Avèk devlopman kontinyèl pwosesis endistriyalizasyon Lachin nan, endèks polisyon lè a te kòmanse monte an flèche, e li ijan pou amelyore polisyon anviwònman an. Pou reponn a seri pwoblèm sa yo, gouvènman Lachin nan te imedyatman entwodui anpil règleman ki enpòtan pou emisyon motè dyezèl yo. Pami yo, motè dyezèl common rail presyon ki wo ak emisyon Nasyonal III ak Euro III nan mache dèlko dyezèl la ap vin pi plis popilè sou mache a.
Motè dyezèl common rail presyon ki wo a refere a yon sistèm ekipman pou gaz ki separe nèt jenerasyon presyon piki a ak pwosesis piki a nan yon sistèm bouk fèmen ki konpoze de yon ponp gaz presyon ki wo, yon detèktè presyon ak yon inite kontwòl elektwonik (ECU). Motè dyezèl kontwole elektwonikman yo pa konte sou pwofondè akseleratè chofè a ankò pou kontwole volim piki gaz ponp mekanik la, men yo konte sou ECU motè a pou trete enfòmasyon tout machin nan. ECU a pral kontwole estati motè a an tan reyèl epi ajiste piki gaz la selon pozisyon pedal akseleratè a. Tan ak volim piki gaz. Sèjousi, motè dyezèl yo lajman itilize nan sistèm piki gaz "kontwòl presyon tan" twazyèm jenerasyon an, sa vle di, common rail presyon ki wo.
Avantaj motè dyezèl common rail ki gen gwo presyon yo se konsomasyon gaz ki ba, gwo fyab, long dire lavi, ak gwo koupl. Motè dyezèl ki gen common rail emèt mwens gaz danjere pase motè ki pa gen common rail (sitou mwens CO2), kidonk yo bon pou anviwònman an konpare ak motè gazolin.
Dezavantaj motè dyezèl common rail ki gen gwo presyon yo enkli gwo depans fabrikasyon ak antretyen (pri), gwo bri, ak difikilte pou demarre. Si motè a ap mache pou yon bon bout tan, tanperati ak presyon motè a wo, epi plis swi ak kok ap pwodui nan silenn yo, epi lwil motè a gen tandans oksidasyon tou pou pwodui gom. Se poutèt sa, lwil motè dyezèl bezwen yon bon detèjans nan tanperati ki wo.
Dat piblikasyon: 16 novanm 2021
